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京廣高鐵建設安全標準示范線取得重大成果!記者從中國國家鐵路集團有限公司(簡稱國鐵集團)獲悉，5月13日，京武段拉通試驗圓滿成功，6月20日起，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標運營。屆時，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分，北京至鄭州東最短運行時間則被壓縮至2小時11分。

據(jù)國鐵集團總工程師葉陽升介紹，實施安全標準示范線建設、推動高鐵常態(tài)化按時速350公里高標運營是一個復雜系統(tǒng)工程，需要綜合考量技術條件、市場需求、運營成本、環(huán)境整治等各種因素。國鐵集團對京廣高鐵京武段集中組織了線路、橋梁、隧道、牽引供電、通信信號等設備設施及視頻監(jiān)控、災害監(jiān)測等系統(tǒng)升級改造和補強工程，建成了人防、物防、技防“三位一體”的高鐵安全保障體系，目前，各項工程已按計劃優(yōu)質(zhì)完成。

組織本次拉通試驗，是全面檢驗工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)，試驗采用時速350公里復興號動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進行了綜合檢測，對高鐵各系統(tǒng)和整體性能按照時速350公里高標運營的要求，進行了科學驗證。試驗結果表明，各項指標均符合相關規(guī)定，下一步進行安全評估和工程驗收后，預計6月20日京廣高鐵京武段將率先實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標運營。

京廣高鐵京武段實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標運營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。同時，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。

6月20日起，京廣高鐵京武段增加開行大站直達高品質(zhì)標桿列車和智能復興號動車組，推出靜音車廂、商務座提質(zhì)服務和計次票、定期票等新服務舉措，根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、時段、席別、區(qū)段等，以優(yōu)化調(diào)整后的公布票價為上限，構建多檔次、有升有降的執(zhí)行票價體系，最低折扣6.58折、票價410元，旅客出行將有更多選擇。

京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。京廣高鐵京武段貫穿京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長江中游城市群，干線地位十分重要，該區(qū)段率先實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標運營，將進一步壓縮各區(qū)域間時空距離，密切城市間聯(lián)系，更好地滿足廣大人民群眾對美好旅行生活的向往。（大象新聞·映象網(wǎng)記者 王琳）